近年來，隨著材料工程的發展和新材料的不斷涌現，對制造業加工的材料技術和制造工藝的升級換代迫在眉睫，2017年，中國制造對陶瓷和金屬陶瓷刀具的需求必定會有一個大的提升。

  在航空航天及大尺度加工體加工方面，隨著難加工材料的被采用程度的加深和復合材料不斷涌現，以及隨著數控機床的大規模普及、數字化智能化加工工藝的普及，高速加工和超長時間加工越來越占據絕對地位。而陶瓷和金屬陶瓷刀具的出現正對應了制造業對于高速高效加工的迫切需求。對于處在轉型期的“中國制造”來說，經過前期的技術積累和工藝探索，隨著“C919大型客機”和“運-20戰略運輸機”等國產大飛機的投入量產并以此為代表，在材料技術和制造工藝的升級換代要求迫在眉睫的需求下，2017年，中國制造對陶瓷和金屬陶瓷刀具的需求必定會有一個大的提升。

  同時，隨著刀具技術和機床技術的相互結合，工件材料與刀具材料的互相促進，航空航天制造業也在不斷發展。可以說刀具材料不斷發展是航空航天制造業不斷發展的驅動力。目前航空航天制造業廣泛應用的刀具材料牌號多達上千種，根據刀具材料來劃分，不外乎以下幾大類：工具鋼(碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼)、硬質合金、陶瓷和超硬刀具材料。碳素工具鋼適于制造手動工具，碳素工具鋼T10A和T12A應用較廣泛。

  航空制造業中，硬質合金刀具所占比重大。硬質合金刀具在航空制造中是主導刀具，應用范圍則相當廣泛，在數控刀具材料中占主導地位。硬質合金成為主要的刀具材料，使切削加工實現了向硬質合金時代的過渡，由于不同牌號的硬質合金性能特點不同，因而其應用范圍也不同。硬質合金不但可用于制造各種機夾可轉位刀具，而且可以制造整體式立銑刀、鉸刀、絲錐和鉆頭等。硬質合金刀具分為普通硬質合金、涂層硬質合金、超細顆粒硬質合金、碳(氮)化鈦基硬質合金。

  YT類硬質合金具有YG類和YW類的大部分優良性能，在航空制造業應用較廣。涂層硬質合金有比基體更高的硬度、耐磨性、耐熱性，應用廣泛。超細顆粒硬質合金可以大范圍地運用于斷續切削。碳(氮)化鈦基硬質合金主要用于鋼件的連續表面的精加工和半精加工。

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